新能源汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)為何要叫“分時(shí)租賃”？

傳統(tǒng)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)大家都已經(jīng)很熟悉，新能源汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)出現(xiàn)了 ，為什么卻給了一個(gè)專(zhuān)有名詞叫“分時(shí)租賃”呢？是不是新能源汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)只能是一個(gè)模式即“分時(shí)租賃”，其他的計(jì)費(fèi)模式都不適宜新能源汽車(chē)租賃？筆者進(jìn)行分析，好像不是，下面是筆者的學(xué)習(xí)和思考，供網(wǎng)友參考。

一、傳統(tǒng)汽車(chē)的租賃業(yè)務(wù)分類(lèi)

1）汽車(chē)租賃不是汽車(chē)出租。出門(mén)打的或者在家具店買(mǎi)了一套沙發(fā)要運(yùn)回家，在街上叫了一輛出租貨車(chē)，這個(gè)業(yè)務(wù)叫汽車(chē)出租業(yè)務(wù)。而汽車(chē)租賃是指在約定時(shí)間內(nèi)，租賃經(jīng)營(yíng)人將租賃汽車(chē)（包括載貨汽車(chē)和載客汽車(chē)）交付承租人使用，不提供駕駛勞務(wù)的經(jīng)營(yíng)方式。

2）汽車(chē)租賃按照不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，有不同的分類(lèi)方法。常見(jiàn)的有按照租賃期長(zhǎng)短劃分和按照經(jīng)營(yíng)目的劃分兩類(lèi)。汽車(chē)租賃具有租賃期短、租用方便、由出租方提供維修保養(yǎng)等租后服務(wù)等特點(diǎn)，主要分為長(zhǎng)期租賃和短期租賃兩種。在實(shí)際慣例中，15天以下為短期租賃，15～90天為中期租賃，90天以上為長(zhǎng)期租賃。短期租賃，是指租賃企業(yè)根據(jù)用戶要求簽訂合同，為用戶提供短期內(nèi)（一般以小時(shí)、日、月計(jì)算）的用車(chē)服務(wù)，收取短期租賃費(fèi)，解決用戶在租賃期間的各項(xiàng)服務(wù)要求的租賃形式。

二、分時(shí)租賃歸短期內(nèi)用車(chē)服務(wù)類(lèi)

分時(shí)租賃是按時(shí)間來(lái)劃分的，租賃時(shí)間不超過(guò)，按小時(shí)計(jì)算費(fèi)用；如果超過(guò)按天數(shù)計(jì)算費(fèi)用。類(lèi)推下來(lái)，有分日租賃、分月租賃。

三、新能源汽車(chē)租賃與傳統(tǒng)汽車(chē)租賃有什么不同？

從汽車(chē)租賃計(jì)費(fèi)模式上講，新能源汽車(chē)租賃與傳統(tǒng)汽車(chē)租賃沒(méi)有什么不同。專(zhuān)門(mén)給新能源汽車(chē)租賃加上“分時(shí)”二字，認(rèn)真推敲一下，也沒(méi)有什么特別含義。筆者靜下心來(lái)，分析一下，兩者之有什么不同？或者說(shuō)新能源汽車(chē)租賃有什么特點(diǎn)？如果要解釋“分時(shí)”二字的是什么含義，筆者理解，“分時(shí)”是汽車(chē)租賃計(jì)費(fèi)小單位即以“1個(gè)小時(shí)”為單位而已。

四、新能源汽車(chē)為什么對(duì)“租賃”比較熱衷？

新能源汽車(chē)目前成本價(jià)格，以純電動(dòng)公交車(chē)為例，比傳統(tǒng)燃油公交車(chē)相比，其實(shí)際售價(jià)要高出2-3倍，和地方補(bǔ)貼是一次性購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)的補(bǔ)貼，即使扣除和地方補(bǔ)貼，售價(jià)也要高于傳統(tǒng)車(chē)，由于國(guó)補(bǔ)到位沒(méi)有準(zhǔn)信，地補(bǔ)到位也是撲朔迷離。新能源汽車(chē)直接銷(xiāo)售給終端用戶，更是難上加難。于是新能源汽車(chē)“租賃”業(yè)務(wù)誕生了。

五、新能源汽車(chē)“租賃”特點(diǎn)

1）純電動(dòng)汽車(chē)具有無(wú)排放污染、噪聲低、易于操縱、維修及運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn)，更便于租賃。

2）全程自助，簡(jiǎn)單便捷。通過(guò)一款A(yù)pp軟件就可以預(yù)定一輛電動(dòng)汽車(chē)，然后直奔停車(chē)場(chǎng)取車(chē)即，自助出行更便捷。

3）能夠緩解大城市中交通擁堵、搖號(hào)困難等難題，還能夠改善環(huán)境污染的問(wèn)題。

4）城市公交推進(jìn)純電動(dòng)公交車(chē)的有效途徑。目前政府面對(duì)能源和環(huán)境壓力較大，純電動(dòng)公交車(chē)在環(huán)保和節(jié)能上具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)，有了新能源汽車(chē)“租賃”，緩解了公交公司資金壓力。

六、融資租賃公司已經(jīng)成為新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的主要客戶

新能源汽車(chē)租賃模式分類(lèi)很細(xì)。支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的將是融資租賃模式，其理論研究成熟，有法可依據(jù)，風(fēng)險(xiǎn)控制模型科學(xué)，我國(guó)融資租賃公司的主要運(yùn)營(yíng)模式如下：

1）簡(jiǎn)單融資租賃。出租人根據(jù)承租人的選擇意愿購(gòu)買(mǎi)租賃物，租給承租人，承租人按照租約支付每期租金，期滿結(jié)束后以名義價(jià)格將租賃物件所有權(quán)賣(mài)給承租人。在整個(gè)租賃期間承租人沒(méi)有所有權(quán)，但享有使用權(quán)，并負(fù)責(zé)維修和保養(yǎng)租賃物件。出租人對(duì)租賃物件的好壞不負(fù)任何的責(zé)任，設(shè)備折舊在承租人一方。

2）在轉(zhuǎn)租賃業(yè)務(wù)中，上一租賃合同的承租人同時(shí)又是下一合同中的出租人。轉(zhuǎn)租人從其他出租人處租入租賃物件再轉(zhuǎn)租給第三人，轉(zhuǎn)租人以收取租金差為目的的租賃形式。

3）回租式融資租賃。指承租人將自有物件出賣(mài)給出租人，同時(shí)與出租人訂立一份融資租賃合同，再將該物件從出租人處租回的租賃形式?；刈鈽I(yè)務(wù)是承租人和出賣(mài)人為同一人的特殊融資租賃方式。

在傳統(tǒng)的客戶（終端客戶）已經(jīng)無(wú)力直接采購(gòu)新能源汽車(chē)的情況，融資租賃公司必將成為新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象。傳統(tǒng)的客戶（終端客戶）已經(jīng)是融資租賃公司的客戶了。