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蔚來,市值一夜暴漲200億

2020-08-29

緊隨特斯拉,蔚來也經(jīng)歷了市值的一夜瘋狂。

截至昨夜美股收盤,蔚來汽車股價暴漲19.17%,報收于17.84美元。公司市值也突破200億美元,達到211.31億美元,一夜飆升34億美元,約合人民幣234億元。

與此同時,創(chuàng)始人李斌的身家也水漲船高。按照新披露的蔚來持股情況,李斌持股比例為13.8%。以此計算,伴隨著昨夜蔚來市值暴漲,李斌的身家也在一夜之間增加4.7億美元,約合人民幣32億元。

蔚來剛剛交出了公司史上好季度財報。財報顯示,蔚來2020年第二季度總營收為37.189億元,同比增長146.5%,環(huán)比增長171.1%,創(chuàng)歷史新高。并且,蔚來在該季度還實現(xiàn)了單季交貨量破萬、毛利率轉(zhuǎn)正。作為國內(nèi)造車新勢力的代表,蔚來正在一步步地朝著“中國特斯拉”的目標(biāo)邁進。

市值一夜暴漲200億,李斌又多了32億身家

昨夜,蔚來市值終于突破200億美元大關(guān)。

截至收盤,蔚來汽車股價暴漲19.17%,報收于17.84美元。公司市值也來到了211.31億美元,一夜飆升34億美元,約合人民幣234億元。

值得注意的是,進入今年以來,蔚來股價已累計上漲229%,其中較3月份的低點上漲了近300%。

與此同時,創(chuàng)始人李斌的身家也水漲船高。根據(jù)美國證券交易委員會披露的文件顯示,截至2019年12月31日,李斌在蔚來持股比例為13.8%。以此計算,伴隨著昨夜蔚來市值暴漲,李斌的身家也在一夜之間增加4.7億美元,約合人民幣32億元。

究其股價一夜暴漲的直接原因,源自于機構(gòu)對蔚來財務(wù)數(shù)據(jù)的看好。

瑞銀分析師Paul Gong指出,隨著公司第二季度財報和第三季度指引顯示出汽車銷量和利潤率復(fù)蘇,蔚來的基本面也有所改善。Paul Gong續(xù)稱,在全球市場對電動汽車的強勁需求以及中國市場復(fù)蘇的情況下,蔚來在6月份募資成功,這緩解了他之前對于公司資產(chǎn)負債表的擔(dān)憂。

在此之前,蔚來剛剛交出了公司史上好季度財報。財報顯示,蔚來2020年第二季度總營收為37.189億元人民幣,同比增長146.5%,環(huán)比增長171.1%,超出公司之前預(yù)測的營收上線35.342億元,創(chuàng)歷史新高。而這份財報大的亮點便是毛利率,蔚來毛利率轉(zhuǎn)正為8.4%,去年同期為-33.4%,上季度則為-12.2%。

與此同時,蔚來的交付量也在穩(wěn)步增長。蔚來二季度交付10331輛,超出一季度預(yù)測上限的10000輛。另外,7月銷量數(shù)據(jù)為3533輛,同比增長322.1%,創(chuàng)下單月歷史新高。這也讓蔚來對于第三季度信心大增,定下了交付11000至11500輛汽車的目標(biāo)。

李斌在財報電話會議上也指出:“交付量的大幅增長,直銷加按訂單生產(chǎn)的模式以及來自于供應(yīng)鏈合作伙伴的支持,使得我們在2020年第二季度歷史上實現(xiàn)了經(jīng)營活動現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正?!?br>

接連獲得巨額外部輸血,李斌已不再是“慘的人”

過去一年,蔚來汽車曾經(jīng)歷低谷,但如今已擺脫頹勢。

去年6月,由于發(fā)生了接二連三的自燃事件,蔚來不得不宣布召回4803輛ES8,并免費為其更換電池包,以消除安全隱患。也正是此次召回,影響了蔚來正常車輛的交付,導(dǎo)致去年第二季度蔚來汽車的整車交付數(shù)量明顯下滑。并使得已持續(xù)虧損的蔚來汽車,再度虧損了32.85億元。

為此,在去年8月22日,李斌發(fā)布內(nèi)部郵件,稱將進一步控制支出,提升運營效率,把資源聚集在核心業(yè)務(wù)上,全球范圍內(nèi)將減少1200個工作崗位,9月底前裁員至7500人左右。

一時間,李斌被稱作是“2019年慘的人”。

好在進入2020年后,蔚來迎來了轉(zhuǎn)折點。伴隨著今年3月相關(guān)部門出臺的新政,將年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年,包括蔚來在內(nèi)的新能源汽車銷售出現(xiàn)了明顯回升。

與此同時,蔚來率先在造車新勢力中獲得外部輸血。今年4月20日,蔚來與安徽合肥城建投資公司牽頭的投資財團(下稱“戰(zhàn)略投資方”)簽署合資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,戰(zhàn)略投資方將向合資公司——蔚來安徽(NIO Anhui)注入70億現(xiàn)金,蔚來則將注入核心資產(chǎn)(研發(fā)、供應(yīng)鏈、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò))及42.6億現(xiàn)金。戰(zhàn)略投資方、上市公司持有蔚來安徽的股權(quán)分別為24.1%、75.9%。

在合肥融資落地時,CEO李斌曾表示,“短期內(nèi),我們將專注于產(chǎn)能提高和擴大網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍,進一步加快發(fā)展。從長遠來看,我們?nèi)詫⒅铝τ诖蛟煳祦淼募延脩羝髽I(yè),與用戶共享快樂生活,共同成長?!?/p>

隨后,蔚來中國又獲得了六家銀行人民幣104億元的綜合授信,以支持蔚來中國業(yè)務(wù)的運營與發(fā)展。而蔚來中國將與各銀行在企業(yè)賬戶體系搭建、供應(yīng)鏈金融、汽車金融等業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開廣泛合作。

此外,蔚來還獲得了騰訊的再度加持。據(jù)美國證券交易委員會文件顯示,騰訊控股在6月10日-7月8日期間,增持了蔚來汽車A類4普通股票,比例由之前的15.1%上升至16.3%,騰訊也由此穩(wěn)坐蔚來第二大股東。

資金問題的緩解,也讓蔚來在車型建設(shè)等方面更有底氣。李斌曾表示,新上線的第三框量產(chǎn)車型EC6的訂單超出了預(yù)期,預(yù)計9 月下旬開始交付。作為蔚來汽車第三季度交付量的一部分,EC6勢必是一個重要轉(zhuǎn)折點,如果能成功量產(chǎn),必將對蔚來汽車的季度數(shù)據(jù)產(chǎn)生積極影響。

蔚來的野心已不止于國內(nèi),正在將目光瞄向海外市場。據(jù)外媒報道,蔚來正在推進向歐洲及全球其他地區(qū)擴張的計劃。李斌表示蔚來希望首先進入歐洲市場,雖然并未透露的具體名字,但表示蔚來計劃在2023年或2024年之前進入全球主要市場的準(zhǔn)備工作已經(jīng)展開。

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