電機(jī)功率與控制器功率的關(guān)系

上篇文章，福州欣聯(lián)達(dá)和大家討論過“如何為電動(dòng)汽車電機(jī)選擇合適的控制器”，提出根據(jù)電機(jī)的屬性和功率選擇適合的控制器，交流電機(jī)配交流控制器，直流電機(jī)配直流控制器。那么對(duì)于一臺(tái)已知額定功率的電機(jī)，一般會(huì)配用多大功率的控制器呢？換句話說，它們之間的關(guān)系到底如何？

對(duì)于車主來說，可能會(huì)想當(dāng)然地認(rèn)為，電機(jī)與控制器的功率當(dāng)然是1:1關(guān)系，即2KW的電機(jī)當(dāng)然是配2KW的控制器，其實(shí)這是不對(duì)的，一般來說，電機(jī)的功率比控制器的功率小，大約為控制部分功率的的50%左右，換句話說，如果電動(dòng)汽車配備的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率為1KW，那么我們需要為它配備功率至少為2KW甚至是3KW的控制器，遵守電機(jī)與控制器功率大小的匹配原則，才能使電機(jī)擁有更佳的性能，同時(shí)也可以確保車輛的損壞率很低。

然而因?yàn)槭袌鲆?guī)范問題，電機(jī)與控制器的這種匹配原則并沒有被一些車企采用，因此難免存在一些不負(fù)責(zé)任的車企玩“貓膩”，采用稍微高于電機(jī)額定功率甚至同等功率的控制器。