10%可獲1.1倍補(bǔ)貼 批推薦目錄新能源乘用車(chē)配套動(dòng)力電池解析

1月23日，電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)獲悉，2017年第1批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄正式發(fā)布，共計(jì)185款新能源汽車(chē)入圍，其中，新能源物流車(chē)有36款，新能源客車(chē)有76款，新能源乘用車(chē)有73款。

根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，本次入圍的73款新能源乘用車(chē)中，有7款車(chē)型動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度＞120Wh/kg，占比10%，可獲得1.1倍補(bǔ)貼。詳細(xì)分析情況如下：

一、73款新能源乘用車(chē)入圍，北汽、比亞迪多

經(jīng)電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入此次推薦目錄的73款新能源乘用車(chē)共來(lái)自15家汽車(chē)制造商，分別為：北汽、比亞迪、吉利、眾泰、江鈴、東風(fēng)、奇瑞、上汽、江淮、長(zhǎng)安、華晨寶馬、昌河、華泰、陜西通家、長(zhǎng)城。

其中，北汽、比亞迪均有14款車(chē)型入圍，成為本批推薦目錄入圍新能源乘用車(chē)數(shù)量多的車(chē)企。此外，吉利有10款新能源乘用車(chē)入圍；眾泰有6款車(chē)型入圍；江鈴有5款車(chē)型入圍；上汽、奇瑞、東風(fēng)均有4款車(chē)型入圍；長(zhǎng)安、江淮均有3款車(chē)型入圍；華晨寶馬有2款車(chē)型入圍；長(zhǎng)城、陜西通家、華泰、昌河各有一款車(chē)型入圍。

二、73款新能源乘用車(chē)動(dòng)力電池配套情況分析

據(jù)電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入本批推薦目錄的73款新能源乘用車(chē)由23家動(dòng)力電池企業(yè)提供配套，分別為：北京普萊德、超威創(chuàng)元、東莞創(chuàng)明、多氟多、孚能科技、國(guó)軒高科、河南新太行、湖南桑頓、湖州天豐、惠州比亞迪、惠州億緯、江蘇天鵬、力神電池、寧德時(shí)代、上海德朗、上海航天、上海捷新、上?？?、深圳比克、萬(wàn)向A一二三、遠(yuǎn)東福斯特、長(zhǎng)安新能源、浙江天能。

從進(jìn)入此次推薦目錄乘用車(chē)車(chē)型數(shù)量較多的幾個(gè)車(chē)企來(lái)看，北汽配套動(dòng)力電池企業(yè)為孚能科技（6）、北京普萊德/寧德時(shí)代（5），國(guó)軒高科（2）、北京普萊德（1）； 比亞迪動(dòng)力電池為自配；吉利配套電池企業(yè)為湖州天豐（2）、河南新太行（2）、多氟多（2）、超威創(chuàng)元（1）、寧德時(shí)代（1）、東莞創(chuàng)明（1）。

三、10%可獲1.1倍補(bǔ)貼

根據(jù)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整政策，新能源乘用車(chē)增加了動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度要求：不低于90Wh/kg，對(duì)高于120Wh/kg的按1.1倍給予補(bǔ)貼。電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)對(duì)本次推薦目錄的新能源乘用車(chē)配套動(dòng)力電池能量密度進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。

進(jìn)入本次推薦車(chē)型目錄的61款純電動(dòng)乘用車(chē)中，動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度為90~100Wh/kg的車(chē)型有27款，占比44%；動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度為100~110Wh/kg的車(chē)型有19款，占比31%；動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度為110~120Wh/kg車(chē)型有8，占比13%；動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度為120~130Wh/kg車(chē)型有5款，占比8%；動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度＞130Wh/kg車(chē)型有2款，占比4%。

總體來(lái)看，本次入圍的73款新能源乘用車(chē)中，有7款車(chē)型動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度＞120Wh/kg，占比10%，可獲得1.1倍給補(bǔ)貼。

三、配套三元電池的新能源乘用車(chē)占比67%

從配套動(dòng)力電池的類(lèi)型來(lái)看，此次推薦目錄搭載三元鋰電池的新能源乘用車(chē)至少有49款，占比67%，搭載磷酸鐵鋰的動(dòng)力電池的車(chē)型有17款，占比23%。

從政策層面來(lái)說(shuō)，調(diào)整政策在產(chǎn)品技術(shù)要求上，提出以電池能量密度為一項(xiàng)參考指標(biāo)進(jìn)行補(bǔ)貼，其中，純電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg，對(duì)高于120Wh/kg的按1.1倍給予補(bǔ)貼。從不同技術(shù)路線的電池來(lái)看，目前磷酸鐵鋰電池及三元鋰電池均能達(dá)到90 Wh /kg，但在120Wh/kg的標(biāo)準(zhǔn)上，磷酸鐵鋰要達(dá)到這一目標(biāo)有一定難度，三元鋰電池是較好的選擇；在入圍此次推薦目錄的新能源乘用車(chē)中，此前主攻磷酸鐵鋰的比亞迪，有1款產(chǎn)品型號(hào)為BYD7006BEVG的純電動(dòng)乘用車(chē)搭載的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度高于120Wh/kg，為125.60Wh/kg；從2017年市場(chǎng)情況來(lái)看，預(yù)計(jì)磷酸鐵鋰的售價(jià)大約為1600~1800元/度電，三元電池售價(jià)大約為1300~1500元/度電?？傮w來(lái)看，新能源乘用車(chē)配套三元電池已經(jīng)成為主流趨勢(shì)。