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2017年山東低速電動(dòng)車生產(chǎn)75.6萬(wàn)輛,同比15.69%增速放緩

2018-01-17

在2017年12月的第八屆全球新能源汽車大會(huì)上,山東汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)魏學(xué)勤預(yù)測(cè)山東低速電動(dòng)車2017年全年產(chǎn)量在70萬(wàn)輛左右的水平,這一預(yù)測(cè)基本接近實(shí)際:據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2017年1-12月,山東低速電動(dòng)車?yán)塾?jì)產(chǎn)量75.6萬(wàn)輛,同比2016同期的65.4萬(wàn)輛增長(zhǎng)15.69%。

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雖然山東低速電動(dòng)車產(chǎn)量規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,但同比增速卻顯著放緩,據(jù)電動(dòng)研究院統(tǒng)計(jì),山東往年同比保持增速在50%左右,2017年同比增速僅為15.69%。業(yè)內(nèi)人士表示,這是受低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo)政策制定、地方政府加大低速電動(dòng)車上路查處力度、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇等原因?qū)е?,另外,若低速電?dòng)車國(guó)標(biāo)在2018年或更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不能順利出臺(tái),年度增速放緩或?yàn)橼厔?shì)之一。

另外,由于新能源汽車保持50%以上的同比增長(zhǎng),在2017年全年產(chǎn)量數(shù)據(jù)方面,新能源汽車產(chǎn)量超過(guò)了山東低速電動(dòng)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)。

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新能源汽車超過(guò)山東低速電動(dòng)車產(chǎn)量數(shù)據(jù),背后大的助力是A00級(jí)純電動(dòng)乘用車。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),A00純電動(dòng)乘用車2017年累計(jì)銷售302681輛,占比純電動(dòng)乘用車總銷量的67.4%,這一數(shù)據(jù)在2016年是45%,可見(jiàn)微型車的產(chǎn)銷量在2017年進(jìn)一步擴(kuò)大。A00級(jí)乘用車的市場(chǎng)表現(xiàn)不僅為新能源汽車的產(chǎn)銷規(guī)模做出貢獻(xiàn),同時(shí)也進(jìn)一步擠壓了低速電動(dòng)車市場(chǎng)的生存空間。

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數(shù)據(jù)來(lái)源:乘聯(lián)會(huì)、山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)

注:A00級(jí)純電動(dòng)車、純電動(dòng)合計(jì)為銷量,山東小型電動(dòng)車為產(chǎn)量

然而2018年新能源補(bǔ)貼調(diào)整方案或于一季度發(fā)布的消息對(duì)于低速電動(dòng)車行業(yè)而言無(wú)疑是個(gè)好消息,就前期披露的調(diào)整方案看,A00級(jí)純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼降幅較大,這意味著A00級(jí)電動(dòng)車2018年的市場(chǎng)終端售價(jià)或大幅提高,2017年大量收割低速電動(dòng)車市場(chǎng)訂單的現(xiàn)象在2018年或不復(fù)存在。

就單月產(chǎn)出水平看,山東低速電動(dòng)車月度產(chǎn)量高依然是12月,據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),12月份山東生產(chǎn)低速電動(dòng)車103298輛,同比2016年同期75324輛增長(zhǎng)27.1%,環(huán)比11月增長(zhǎng)6.4%。值得一提的是,這也是低速電動(dòng)車單月產(chǎn)量躍入10萬(wàn)輛的水平,2017年第四季度的單月產(chǎn)銷不斷創(chuàng)造新的高紀(jì)錄。?微信截圖_20180116001047.png

電動(dòng)特約研究員冰封之城認(rèn)為,2018年對(duì)于低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)關(guān)鍵年,合法化的大趨勢(shì)已明確,但低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo)再次推遲也或?yàn)榇蟾怕适录@意味著低速電動(dòng)車企業(yè)所呼吁的過(guò)渡期,以低速電動(dòng)車合法化進(jìn)程的放緩給了車企們喘氣的機(jī)會(huì)。魏學(xué)勤則認(rèn)為低速電動(dòng)車企業(yè)在2018年還是要重點(diǎn)做到八個(gè)字:關(guān)注政策、苦練內(nèi)功。這是因?yàn)檎邔?shí)際上是留給有準(zhǔn)備的企業(yè),政策一旦出來(lái),產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo),市場(chǎng)就發(fā)展不好,企業(yè)就難以生存,因此企業(yè)要堅(jiān)持做精品,在成本低的情況下做精品、做優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,不懼怕任何標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),這樣在市場(chǎng)放開(kāi)之后才能有更大的發(fā)展空間。

有行業(yè)人士預(yù)測(cè),綜合考慮政策和市場(chǎng)情況,2018年的山東低速電動(dòng)車市場(chǎng)保守估計(jì)在100萬(wàn)輛,該產(chǎn)業(yè)向好的趨勢(shì)將會(huì)隨著低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo)的發(fā)布而逐漸明朗。

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