北京無人出租要來了！交通委政策更新，自動駕駛公司重大利好

昨日，北京市交通委發(fā)布了《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（簡稱《實(shí)施細(xì)則》）。

▲北京市交通委官網(wǎng)發(fā)布通知

新的《實(shí)施細(xì)則》中主要的變化就是允許自動駕駛測試企業(yè)進(jìn)行載人和載物測試。企業(yè)在進(jìn)行以提升、優(yōu)化自動駕駛車輛乘坐體感以及人機(jī)交互性能等科學(xué)試驗(yàn)的測試時(shí)可以進(jìn)行載人測試，同時(shí)為了優(yōu)化自動駕駛車輛在負(fù)載狀態(tài)下的性能測試時(shí)也可以進(jìn)行載物測試。

這意味著之后北京就可以進(jìn)行無人駕駛出租車和無人駕駛卡車的測試，在發(fā)展自動駕駛方面又邁進(jìn)了一步。

同時(shí)細(xì)則還對自動駕駛測試車輛類型、自動駕駛過程中的數(shù)據(jù)、自動駕駛測試員和載人載物測試具體方面做了更詳細(xì)的要求。

▲北京市交通委發(fā)布的官方文件

下面為《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（簡稱《實(shí)施細(xì)則》）的重點(diǎn)變化信息。

一、北京允許企業(yè)進(jìn)行載人載物測試

企業(yè)在進(jìn)行以提升、優(yōu)化自動駕駛車輛乘坐體感以及人機(jī)交互性能等科學(xué)試驗(yàn)的測試時(shí)可以進(jìn)行載人測試，同時(shí)為了優(yōu)化自動駕駛車輛在負(fù)載狀態(tài)下的性能測試時(shí)也可以進(jìn)行載物測試。

▲《實(shí)施細(xì)則》對載人載物測試的規(guī)定

細(xì)則規(guī)定，在近1年內(nèi)未發(fā)生測試企業(yè)為主要責(zé)任的交通事故，并在第三方監(jiān)管過程中未出現(xiàn)重大違規(guī)行為的企業(yè)才可以進(jìn)行載人載物測試。

企業(yè)不得利用載人測試或載物測試從事或者變相從事運(yùn)輸經(jīng)營活動，并且每次測試之后需要向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交載人測試反饋(或報(bào)告)。

根據(jù)細(xì)則，如需開展載人測試，招募載人測試志愿者的，測試志愿者應(yīng)年滿18歲并具有完全民事行為能力，身體健康；測試志愿者應(yīng)遵守中華人民共和國法律法規(guī)，充分知悉并自愿承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，并在完成測試后，及時(shí)提交載人測試反饋（或報(bào)告）。

測試過程中也要進(jìn)一步保障測試志愿者的人身安全，測試方應(yīng)購買每車每座位不低于200萬元的座位險(xiǎn)或者每人不低于100萬元的必要商業(yè)保險(xiǎn)如人身意外險(xiǎn)等；并與測試志愿者簽訂測試告知書，充分告知載人測試要求、載人測試內(nèi)容、測試風(fēng)險(xiǎn)性。測試告知書應(yīng)保存3年以上。

企業(yè)在開展載人測試時(shí)，應(yīng)該向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交商業(yè)保險(xiǎn)證明及測試計(jì)劃，在進(jìn)行載物測試時(shí)也需要提交測試計(jì)劃。同時(shí)，企業(yè)在進(jìn)行載物測試時(shí)，必須遵守《道路交通安全法》中關(guān)于機(jī)動車載物的相關(guān)規(guī)定。

二、自動駕駛測試員需三年以上安全駕駛經(jīng)歷

此次《實(shí)施細(xì)則》對自動駕駛車輛駕駛員的駕駛經(jīng)歷、身體狀況也提出了明確要求。

根據(jù)細(xì)則，自動駕駛車輛的測試駕駛員應(yīng)身體健康，未達(dá)到法定退休年齡，持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證，并與測試企業(yè)簽訂勞動合同。

▲《實(shí)施細(xì)則》對安全測試員的要求

在正式上路之前，駕駛員應(yīng)經(jīng)測試企業(yè)自動駕駛培訓(xùn)，熟悉自動駕駛測試規(guī)程，掌握自動駕駛測試操作方法，具備自動駕駛車輛安全操控及緊急狀態(tài)下應(yīng)急處置能力。實(shí)車訓(xùn)練應(yīng)包括不少于50小時(shí)以上自動駕駛測試車輛操作，同時(shí)培訓(xùn)應(yīng)包括不少于10小時(shí)在危險(xiǎn)場景條件下接管測試車輛的訓(xùn)練。

除此之外，對于駕駛員的駕駛履歷方面也有嚴(yán)格的要求。細(xì)則規(guī)定，參與自動駕駛測試的安全駕駛員應(yīng)具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷，近1年內(nèi)無超速50%以上、違反交通信號燈通行等嚴(yán)重交通違法行為記錄，且無致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄。

測試駕駛員進(jìn)行道路測試工作時(shí)，每測試兩小時(shí)之后至少要休息30分鐘。

三、測試車輛要一直接受監(jiān)管機(jī)構(gòu)監(jiān)管

相比于2017年的《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》，此次《實(shí)施細(xì)則》對自動駕駛測試車輛也有了更詳細(xì)的規(guī)定。

細(xì)則顯示，測試用車可以包括乘用車和商用車，但不包括低速汽車和摩托車。測試企業(yè)在對車輛進(jìn)行改造后也需要向監(jiān)管機(jī)構(gòu)證明其未降低車輛安全性能。

企業(yè)需要對自動駕駛測試車輛基本情況進(jìn)行說明，測試用車如果是國產(chǎn)車，應(yīng)當(dāng)提供機(jī)動車整車出廠合格證，未進(jìn)入公告車型的應(yīng)當(dāng)提供出廠合格證明和認(rèn)可的第三方檢測實(shí)驗(yàn)室出具的相應(yīng)車型強(qiáng)制性檢驗(yàn)報(bào)告。

▲《實(shí)施細(xì)則》對測試車輛的要求

測試用車如果是進(jìn)口車，企業(yè)應(yīng)當(dāng)提供進(jìn)口機(jī)動車輛強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書、隨車檢驗(yàn)單和貨物進(jìn)口證明書。

同一批次的測試車輛應(yīng)完成累計(jì)不少于5000公里的自動駕駛測試，其中每車不少于100公里且至少有1輛車完成不少于1000公里的自動駕駛測試。

車輛需要配備監(jiān)管裝置，至少需要實(shí)時(shí)回傳車輛控制模式、車輛位置、車輛速度和加速度等運(yùn)動狀態(tài)、測試駕駛員和人機(jī)交互狀態(tài)的車內(nèi)視頻及語音監(jiān)控情況。

四、企業(yè)滿足3個(gè)要求后可申請超過5輛測試車

企業(yè)在申請載人載物測試時(shí)，首批次申請不能超過5輛自動駕駛車輛，同一批次申請的車輛要符合型號、自動駕駛系統(tǒng)、傳感器一致的原則。

在測試車牌到期前15天內(nèi)，車輛自動駕駛系統(tǒng)沒有重大升級、測試車輛和相關(guān)部署沒有改變，并通過測試評價(jià)之后，企業(yè)可向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提出審查意見續(xù)發(fā)申請，審查意見續(xù)發(fā)不超過3次。如果測試牌照實(shí)現(xiàn)后3個(gè)月未完成續(xù)發(fā)申請流程，再次申請時(shí)按照初次申請的流程進(jìn)行測試申請。

企業(yè)在滿足了一定的要求之后，在之后的申請中可以申請測試車輛超過5輛。

▲《實(shí)施細(xì)則》對于企業(yè)申請的要求

首先，企業(yè)需要獲得北京市自動駕駛車輛道路測試試驗(yàn)用臨時(shí)行駛車號牌，并累計(jì)完成不少于1萬公里的自動駕駛道路測試?yán)锍獭?/p>

其次，測試企業(yè)在近1年內(nèi)在自動駕駛道路測試中未發(fā)生測試企業(yè)為主要責(zé)任的事故。

后，測試企業(yè)在近1年內(nèi)在第三方監(jiān)管過程中未出現(xiàn)重大違規(guī)行為。

結(jié)語：無人出租車和無人卡車均可在北京測試

此次新增載人測試要求，意味著北京地區(qū)也將迎來無人駕駛出租車的測試，此前百度已經(jīng)在長沙進(jìn)行無人駕駛出租車的試運(yùn)營，文遠(yuǎn)知行也在廣州進(jìn)行了無人駕駛出租車的測試。

同時(shí)，細(xì)則中還增加了載物測試的要求，這意味著北京地區(qū)也能夠進(jìn)行無人駕駛卡車的測試。

同時(shí)開放無人駕駛出租車和無人駕駛卡車的測試意味著北京對于自動駕駛的重視成都不斷加深，在未來的自動駕駛爭奪戰(zhàn)之中，北京也已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。