解決新能源汽車自燃問題為何刻不容緩

近些天，新能源汽車自燃與爆炸，再一次成為業(yè)內(nèi)外繞不過去的話題。其中，威馬汽車在未充電的情況下，出現(xiàn)了爆炸！且爆炸的威力之大，讓人難以想象！不僅讓整個(gè)車身受到了嚴(yán)重的損毀；而且，也造成了爆炸以后，物業(yè)不得不禁止純電動(dòng)車入內(nèi)的結(jié)果，由此不難看出，威馬汽車的爆炸，后果有多么的嚴(yán)重！

其實(shí)，像新能源車的自燃、甚至爆炸的現(xiàn)象，已經(jīng)出現(xiàn)過很多次了，所涉及的車企與品牌也是越來越多，但像威馬這樣的新車爆炸與頻繁自燃事件，卻是并不多見的。這不僅是由于，威馬汽車的爆炸，產(chǎn)生了足夠大的反響；還在于，威馬汽車在數(shù)十天內(nèi)，已經(jīng)有N多起自燃發(fā)生，這就使問題疊加在一起出現(xiàn)，不能不讓人重新思考。所以，在企業(yè)難以應(yīng)對(duì)這一問題的時(shí)候，就需要通過法律法規(guī)的方式，來有效抑制新能源汽車自燃與爆炸的問題，才是對(duì)消費(fèi)者好的交待。

應(yīng)該說，從事發(fā)后威馬汽車積極配合調(diào)查行動(dòng)不難看出，企業(yè)針對(duì)自燃與爆炸，存在著或多或少的無奈心理。這就表明，新車的自燃不僅是主機(jī)廠一家的問題，而是綜合層面的問題。特別是，在三電技術(shù)仍處在發(fā)展階段的時(shí)候，企業(yè)只能通過不斷的摸索嘗試努力尋求改，而不是簡單的通過認(rèn)真反思或者數(shù)量不等的召回，才能讓消費(fèi)者安心。為此，這就需要整個(gè)行業(yè)行動(dòng)起來，針對(duì)新能源汽車出現(xiàn)的問題，來尋求解決辦法！而不是頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳的解決問題。換句話說，在新能源方面被動(dòng)地跟著問題走，只能會(huì)使問題越來越大。

作為新能源汽車來說，汽車自燃問題很顯然已經(jīng)成為企業(yè)的一大負(fù)擔(dān)，更是隔絕消費(fèi)者信任的重要一環(huán)。從威馬汽車在力學(xué)所出現(xiàn)的新車爆炸事件就可以看出，除了讓物業(yè)禁止新能源汽車入內(nèi)以外，更造成了消費(fèi)者談自燃色變的的不利局面！而針對(duì)這樣的問題解決，不僅要謀求新技術(shù)的改變、還需要通過規(guī)則的完善，來進(jìn)步不保障消費(fèi)者的人身與財(cái)產(chǎn)安全。

可以說，很多車企都在進(jìn)行著適合于自身的變化，其目的就是大限度地減少自燃造成的負(fù)面影響。無論是比亞迪推出的刀片電池技術(shù)、還是北汽新能源換用韓國電池組產(chǎn)品，都客觀反映出，企業(yè)用適合于自己的方式，在努力解決自燃所造成的影響問題。而相比威馬汽車所作出的召回努力，人們更擔(dān)心的是換湯不換藥的應(yīng)付。所以，既然汽車自燃問題不斷的出現(xiàn)，就應(yīng)該出臺(tái)更多的限制措施才成。這或許才是對(duì)新能源汽車安全，負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

從另一個(gè)方面看，這一次威馬汽車出現(xiàn)的問題，絕不是個(gè)案，而是諸多新能源汽車存在問題的集中爆發(fā)。為此，人們不禁要問，威馬汽車召回了一千多輛汽車，是不是能夠徹底解決車輛的隱患問題？是不是能夠進(jìn)一步杜絕其他品牌車型自燃與爆炸的可能性？針對(duì)這些，就有必要從源頭抓起、從規(guī)則入手，并通過立法來保證消費(fèi)者安全。如參照蔚來汽車提出的自燃后兌換新車的承諾等等，這樣才可能讓消費(fèi)者真正解決后顧之憂！

應(yīng)該說，自燃以后可兌換新車，這僅僅是從消費(fèi)者的財(cái)產(chǎn)安全方面考量的解決辦法。而消費(fèi)者的人身安全，更是需要刻不容緩需要得到切實(shí)的保障。試想，如果威馬汽車在發(fā)生爆炸的時(shí)候，車內(nèi)有老人與孩子怎么辦？所以，這就必須要進(jìn)一步出臺(tái)相應(yīng)的保障措施，以及問題出現(xiàn)以后的解決辦法，才是消費(fèi)者更愿意看到的！否則，當(dāng)人們遠(yuǎn)離新能源汽車的時(shí)候，那才是新能源汽車真正的災(zāi)難呢。