特斯拉電動(dòng)卡車“跳票”一個(gè)月，而且可能支持換電池技術(shù)

原本預(yù)計(jì)今年9月底發(fā)布的特斯拉電動(dòng)卡車卻“跳票”到了10月26日。

近日，埃隆馬斯卡發(fā)推表明特斯拉的電動(dòng)卡車將會(huì)延遲到下月26才能發(fā)布。之前在今年的股東大會(huì)上，馬斯克表示特斯拉電動(dòng)卡車有望在發(fā)布后的18～24月內(nèi)進(jìn)入量產(chǎn)階段，現(xiàn)有外媒推測(cè)，特斯拉的電動(dòng)卡車有可能支持換電技術(shù)。

特斯拉的電池更換方案并不是什么大新聞，早在2014年就開始在美國小規(guī)模試運(yùn)營(yíng)，并在2016年公布了自己換電技術(shù)的專利。從之前的專利圖中，特斯拉是想采用一種全自動(dòng)的模式來實(shí)現(xiàn)電池的更換。

特斯拉換電技術(shù)專利圖，2016年發(fā)布

如今，特斯拉的換電計(jì)劃已經(jīng)很久沒有新消息了，特斯拉基建團(tuán)隊(duì)的任務(wù)重點(diǎn)是加快超級(jí)充電站的建設(shè)，因此就有人曾認(rèn)為這項(xiàng)換電技術(shù)已經(jīng)“胎死腹中”。

今年5月，特斯拉申請(qǐng)了一項(xiàng)新的專利，專利描述了一種新的汽車動(dòng)力電池更換技術(shù)的。直觀的區(qū)別就是利用類似起重機(jī)的裝置來替代之前的換電“流水線”。新專利的設(shè)計(jì)更加小巧，對(duì)空間的要求明顯降低，甚至可以做成移動(dòng)換電站；但在換電池的過程中，需要至少一位的技術(shù)人員參與，來應(yīng)付換電過程的突發(fā)情況。按照專利描述文件的描述，這項(xiàng)新技術(shù)可以在不到十五分鐘內(nèi)更換車輛的電池組。

特斯拉換電技術(shù)專利圖，2017年發(fā)布

特斯拉Model S和Model X兩款車型的電池組在初設(shè)計(jì)的時(shí)候，就被認(rèn)為是做了便于更換的設(shè)計(jì)。而根據(jù)目前的了解，特斯拉Model 3的電池組卻沒有具有這種易拆裝的設(shè)計(jì)。去年，埃隆馬斯克曾表示，如果特斯拉開發(fā)這種技術(shù)，它可能會(huì)更適用于商業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛。因此媒體推測(cè)，特斯拉即將發(fā)布的電動(dòng)卡車也將會(huì)支持換電池技術(shù)。

至于特斯拉什么時(shí)候會(huì)真正推廣這樣的技術(shù)，目前還沒有定數(shù)。特斯拉的換電還只是一個(gè)概念，落實(shí)到位還需要很長(zhǎng)的一段時(shí)間。